4TON 4 × 4 4 회전 지게차

간단한 설명:


제품 상세 정보

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WIK4 륜구동 지게차는 상시 4 륜구동으로 지게차의 동력을 크게 향상시킵니다. 진흙, 들판, 산과 같은 고르지 않은지면에서 자재 적재, 하역, 적재 및 취급 작업을 안전하고 효율적으로 수행 할 수있는 엔지니어링 차량입니다. 오프로드 성능, 추월 성능 및 기동성이 우수합니다. 다양한 어태치먼트를 교체하여 작업 효율을 높일 수 있습니다. 공항, 부두 및 역과 같이 도로 상태가 좋지 않은 자재 유통 센터에서 자재를 적재 및 하역하는 장비.

WIK 4 륜 구동 지게차 장점 :

1. 아름다운 외관, 조밀 한 구조, 작은 선회 반경, 가볍고 가동 가능한 가동은, 운전사의 개인적인 필요 조건을 최대화하기 위하여, 작은 공간, 가득 차있는 수력 조향 장치, 스티어링 휠 및 좌석 조정 가능한 각 및 정면과 후방 상대 위치에서, 일할 수 있습니다 .
2. 다양한 조이스틱의 설정은 노동 강도를 줄이고 생산 효율성을 향상시키기 위해 인체 공학의 요구 사항에 따라 최적화됩니다.
3. 넓은 시야 마스트, 운전자는 넓은 시야를 가지 므로이 지게차는 현장 및 실외에서 적재 및 하역, 적재 및 단거리 운송에 매우 적합합니다.

(1) 통행 성이 좋고 오프로드 전 륜구동이 있습니다. 차축에는 차이가 없으며 대구경 와이드베이스 오프로드 타이어가 사용됩니다. 차량의 최소 지상고는 300mm 이상이고 출발 각도는 30 ° 이상입니다.
(2) 다 관절 프레임을 사용하십시오. 프레임의 스윙 각도는 일반적으로 ± 30 ° ~ 40 °입니다. 스티어링 시스템은 간단하며 값 비싼 스티어링 드라이브 액슬이 필요하지 않습니다. 더 작은 회전 반경을 달성하고, 스티어링 휠을 조작하여 프레임을 수평으로 흔들고, 포크를 쉽게 정렬 할 수 있습니다. 재료의 경우 작은 톤의 크로스 컨트리 지게차의 경우 단일 축 드라이브와 함께 일체형 프레임을 사용할 수 있습니다. 드라이브 액슬의 차동 잠금 장치가 있습니다.
(3) 전륜 제동. 확장 슈 브레이크를 사용하는 소형 지게차를 제외하고 대부분은 캘리퍼 디스크 브레이크이며 일부 무거운 지게차도 습식 브레이크를 사용합니다. 주차 브레이크는 가장 일반적인 독립 핸드 브레이크입니다.
(4) 2t ~ 3t 굴절 식 크로스 컨트리 지게차의 경우 전방 및 후방 차축이 일반적입니다.
(5) 크로스 컨트리 지게차의 리어 액슬은 프레임에 고정되어 있으며 프론트 액슬은 프레임에 대해 수직으로 ± 8 ° ~ 12 ° 회전 할 수 있습니다. 지원 유압 실린더는 프레임과 프론트 액슬 사이에 설정됩니다. 지게차가 들어 올릴 때 리프팅 마스트는 유압 실린더를 조작하여 측면 수직 상태로 유지됩니다. 지게차가 주행 중일 때 유압 실린더의 상부 및 하부 챔버가 통과 할 수 있습니다. 댐핑 구멍이 충돌하여 차량의 승차감을 향상시키는 데 도움이됩니다.
(6) 더 큰 축거와 축거가 있습니다. 지게차의 방향 및 종 방향 안정성을 높입니다.
(7) 좋은 기동성. 최대 차량 속도는 일반적으로 (30-40) km / h입니다. 역률이 0.65 이상이고 주행 가속도가 좋고 25 ° ~ 30 °의 상승 능력이 있습니다.
(8) 더 큰 마스트 각도. 이는 일반적으로 전방 10 ° ~ 15 °, 후방 15 °의 고르지 않은지면에서 안전한 작동 및 주행을 위해 필요합니다.
(9) 운전석의 설정. 적재 작업 중에 운전자가 더 나은 시야를 확보 할 수 있도록 일반적으로 운전석이 앞쪽에 배치됩니다. 굴절 식 지게차의 경우 가능한 한 전면 프레임에 배치하십시오.

Details (2)

Details (2)

Details (2)

WIK 4 륜 구동 지게차 관련 매개 변수 :

모델

WIK-40
정격 하중 (kg)

4000

토출 높이 (mm)

3000

차량 품질 (kg)

6000

최대 등반 능력 (°)

25°

드라이브 모드

사 륜구동

타이어

반고체

돛대 정면 간격 (mm)

320

휠베이스의 중심은 지상고 (mm)에 있습니다.

280

축거 (mm)

1740

최소 회전 반경 (mm)

3000

엔진 모델

4102

엔진 파워 (kw)

53

치수 (mm)

3500 * 1850 * 2500

Details (2)

Details (2)

관절 프레임을 사용하십시오. 프레임의 스윙 각도는 일반적으로 ± 30 ° ~ 40 °입니다. 스티어링 시스템은 간단하며 값 비싼 스티어링 드라이브 액슬이 필요하지 않습니다. 더 작은 회전 반경을 달성하고, 스티어링 휠을 조작하여 프레임을 수평으로 흔들고, 포크를 쉽게 정렬 할 수 있습니다. 재료의 경우 작은 톤의 크로스 컨트리 지게차의 경우 단일 축 드라이브와 함께 일체형 프레임을 사용할 수 있습니다. 드라이브 액슬의 차동 잠금 장치가 있습니다.

크로스 컨트리 차량의 리어 액슬은 프레임에 고정되어 있으며 프론트 액슬은 프레임에 대해 수직으로 ± 8 ° ~ 12 ° 회전 할 수 있습니다. 지원 유압 실린더는 프레임과 프론트 액슬 사이에 설치됩니다. 지게차가 들어 올릴 때 리프팅 마스트는 유압 실린더를 조작하여 측면 수직 상태로 유지됩니다. 차량 주행시 유압 실린더의 상부와 하부 챔버가 형성됩니다. 댐핑 홀을 통한 공모는 차량의 승차감을 향상시키는 데 도움이됩니다.

강력한 섀시가 장착 된 4 륜 구동 지게차는 공항, 부두 및 역과 같이 도로 상태가 좋지 않은 자재 유통 센터에서 장비를 적재 및 하역하는 데 사용됩니다. 일반 오프로드 차량의 기동성 및 오프로드 성능이 우수하고 일반 지게차의 산업적 실용성이 있습니다. 강력한 조합이라고 할 수 있습니다. 오프로드 지게차의 속도는 일반 지게차보다 빠르며, 작업 환경에 더 잘 적응하기 위해 이동성도 독특함을 보여줍니다. 몸은 넓고 불규칙하고 넓은화물을 운반 할 수 있습니다. 지면으로부터의 큰 간격은 현장의 장애물을 쉽게 건너기위한 것입니다. 사 륜구동 기능은 진흙 투성이 현장에서 정상적인 작업을 보장하고, 작업 장비를 최적화하며, 높고 큰 파 단력, 언로드 자동 레벨링, 높은 작업 효율 및 낮은 연료 소비를 언로드하는 것입니다.

4 륜 구동 지게차는 현장 조건에서 적재 및 하역 작업을위한 주요 도구입니다. 일반 오프로드 차량의 기동성이 좋고 일반 지게차의 산업적 적용 가능성이 있습니다. 구동 휠은 일반적으로 헤링본, 딥 패턴 및 와이드베이스 크로스 컨트리 차량을 채택합니다. 타이어. 변속 장치에는 차동 잠금 장치 또는 미끄럼 제한 메커니즘이 장착되어있어 전체 차량의 타이어가 젖은 노면에서 미끄러질 수 있습니다. 구조 측면에서 차량의 정격 리프팅 용량을 충족하면서 오프로드 조건에서 차량이 전복되지 않도록합니다. 휠베이스를 늘려 차량의 측면 안정성을 확보하여 운전자, 차량 및화물의 안전을 보장합니다.

4 륜 구동 지게차는 4 륜 구동 변속기를 채택합니다. 앞바퀴와 뒷바퀴는 동력으로 구동됩니다. 엔진의 출력 토크는 도로 조건에 따라 다른 비율로 모든 전륜 및 후륜에 분배 될 수 있습니다. 미끄럼 방지 장치, 엔진 및 기어 박스 구조 설계를 갖추고 있습니다. 콤팩트하고 야생, 산, 진흙길과 같은 복잡한 도로에서 작업 할 수 있습니다. 도로 상황이 나쁠 때 바퀴가 쉽게 미끄러지지 않습니다. 동력 전달은 대부분 유압 전달 또는 수압 전달이며 기동성과 통행 성이 우수합니다.


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